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            油門踏板基本結構及主要參數

            一、基本結構:

            產品主要使用於歐Ⅲ、歐Ⅳ電子控製發動機,電子油門踏板總成主體(ti)為怠速確認開關的霍爾位置信號傳感器,其基本結構可(ke)分為以下三種:

            ① 懸掛式油門踏板總成(適用乘用車、皮卡、SVU、MVP、新能源車等)
            ② 地毯(tan)式油門踏板總成(適用輕卡、重卡、工程機械、農用機械等)
            ③ 電子手油門(適用工程機械、農用機械等)

            二、電子油門踏板總成技術要求:

            1、電子油門踏板總成基本參數:

            工作溫度範圍(wei):-40°C~+85°C;

            工作濕度:小於等於95%;

            工作壽命:A:1.0x108次(在20%~80%的全行程範圍(wei)內每分鍾做(zuo)往返運動約100次),B: 8.0x107次(在1°~3°範圍(wei)內每分鍾至少轉動240次);

            踏板力:初始力F1=2.0+0.5kg,最大油門踩踏力F2=4.0+0.5kg。

            2、電子油門踏板總成的電器技術特性要求:

            電子油門踏板傳感器類型為帶怠速確認開關的霍爾位置信號傳感器,含一組霍爾電位器和怠速、非怠速兩組開關信號。

            工作電壓:5V+0.3VDC,工作電流小於等於20mA。

            3、傳感器技術參數:

            電子油門踏板傳感器位置信號與踏板角度位移變化成比例,且在油門關閉和全開位置之間單調變化。

            電子油門踏板總成怠速確認開關要求:

            ① 阻抗特性

            ② 怠速開關導通電阻:小於125Ω(含插接(jie)器接(jie)觸電阻)。

            ③ 怠速開關開路電阻:大於50MΩ。

             三、油門踏板主要部件介紹

            1、腳踏連杆設計

            ① 連杆要承受1000N的力,同時承受≥30N.M的衝擊。

            ② 材料適用標準:TL52440、TL52476

            ③ 材料:PA6-GF30、POM

            ④ 工藝:注塑

            ⑤ CAE分析踏板承受力和吸收勢能

            2、插針部件設計

            ① 根據對插件設計插針尺寸,接(jie)插件能緊密配合,插針一端倒角便於順利插入,良好的導電性。

            ② 材料適用標準:TL52440、GB/T2059-2000

            ③ 材料:PA6-GF30、H62

            ④ 工藝: 衝壓、注塑,插針表麵(mian)鍍金。

            3、內外彈簧設計

            ① 采用雙(shuang)壓簧設計,增加安全係數。壓簧選用可(ke)經受低頻、長時間往複運動的材料,在工作行程中(zhong)大於300萬次壽命,96小時鹽霧。

            ② 材料適用標準:JISG3506

            ③ 材料:SWRH72A

            ④ 工藝:繞製成型

            ⑤ 設計依據:參照設計手冊

            4、磁(ci)環、磁(ci)片設計

            ① 磁(ci)片需要提供均勻的磁(ci)場

            ② 材料適用標準:GB/T146671-1999、GB/T4180-2000

            ③ 材料:F001J、Sm2Co17(永磁(ci)體(ti))

            ④ 工藝:燒結

            5、磁(ci)路設計

            有屏蔽磁(ci)環的磁(ci)路磁(ci)場強度更均勻,且不易受外界幹擾

            6、電信號的實現

            當腳踏連杆受力旋轉帶動磁(ci)片旋轉,從而產生變化的磁(ci)場,芯片感應到變化的磁(ci)場後輸出電壓信號。